• На территории предприятия мы обнаружили два вагона отмытого янтаря, а затем нашли и склад с плавленым янта­рем. Задание командования группа выполнила с честью.

    Яков Самойлович Якобсон, техник-лейтенант:

    - Пройдя с боями Силезию и форсировав Одер, наша дивизия в первых числах мая 1945 года заняла оборону у чехословацкого города Тропау. Не успели окопаться, как получили приказ погрузиться на машины (новенькие амери­канские "студебеккеры", "доджи", "виллисы") и срочно про­рываться к Праге. В бои, по возможности, не ввязываться. Позже узнали, что шли на помощь восставшим в этом городе.

    Двигались мы быстро, но еще быстрее и в панике удирали гитлеровцы. Доходило до курьезов: иногда в своей колонне обнаруживали немецкие автомашины.

    Утром 8 мая были на подступах к Праге. Во время вы­нужденной краткой остановки увидели наш "кукурузник", который разбрасывал над расположением немцев листовки. Ветром их сносило и к нам. Одну я подобрал и до сих пор храню как реликвию: ведь в ней сообщалось о капитуляции и предлагалось всем частям вермахта прекратить сопро­тивление и сдать оружие. Скоро об этом знали все в колонне.

    Трудно передать, что там началось. Конец войне! Конец смертям и горю! Победа!!!

  • Было установлено, что по мере увеличения числа изгибов при О °С температура хрупкости битумов повышается. Причем возрастание числа изгибов приводит к более быстрому повышению температуры хрупкости в образце битума 29 со структурой, близкой к золю, полученного компаундированием асфальта пропановой деасфальтизации с экстрактом фракции, а также в образце битума 33 со структурой, близкой к гелю, полученного компаундированием переокисленного асфальта деасфальтизации

    с экстрактом фракции, по сравнению с образцом окисленного битума 31 со структурой золь-гель. Температура хрупкости маловязкого битума 36 с ростом числа изгибов при О °С изменяется гораздо меньше, чем в образцах битумов 29, 31, 33. Наряду с этим установлено, что зависимости, представленные, полностью аналогичны, то есть эти данные подтверждают применимость к битумам гипотезы кумулятивного разрушения Майнера, согласно которой усталостные повреждения, вызываемые различными по значению напряжениями или деформациями при различных температурах, суммируются.

    Усталостное разрушение битумоминеральных композиций имеет свои отличия от усталостного разрушения чистого битума, обусловленные гранулометрическим составом минерального наполнителя, содержанием битума в композиции, ее пористостью и др., что может менять усталостную долговечность композиций в широких пределах.

    Значительный интерес для разработки теории разрушения дорожных покрытий представляет изучение влияния усталостного механического воздействия на температуру растрескивания от температурных напряжений и изменение деформаций и напряжений, то есть при нагружении асфальтобетона по схеме, приближающейся к реальной.


  • Технология приготовления асфальтобетонной смеси перемешиванием минеральных наполнителей с маловязкими нефтяными остатками при повышенных температурах имеет ряд преимуществ по сравнению с существующей технологией приготовления асфальтобетонных смесей на битумах, а именно:

    1) обеспечивается быстрое и полное смачивание поверхности -минеральных наполнителей благодаря очень малой вязкости нефтяного остатка при повышенных температурах;

    2) учитывая свободно-радикальный механизм химических превращений нефтяных остатков при повышенных температурах, можно считать, что свободные радикалы, рекомбинируясь на поверхности минеральных наполнителей, образуя химические связи между ним и битумом, тем самым обеспечивают высокую адгезию между этими поверхностями, а высокая и надежная адгезия между битумом и минеральным наполнителем обусловливает высокую водо-, тепло- и трещиностойкость асфальтобетонов;

    3) учитывая, что многие минеральные материалы являются катализаторами окисления углеводородов, процесс окисления нефтяных остатков при перемешивании с минеральным наполнителем может проходить с высокой скоростью;

    4) отпадает необходимость окисления нефтяных остатков в отдельных установках для получения битума;

    5) благодаря малой вязкости нефтяных остатков облегчается их транспортирование.

    Было изучено также влияние температуры перемешивания и вязкости гудронов на температуру растрескивания асфальтобетонов Гр на гудронах. Так, асфальтобетонов на гудронах возрастает по мере повышения температуры перемешивания, причем более интенсивно в асфальтобетонах на более вязких гудронах. Как и следовало ожидать, в асфальтобетонах на более вязких гудронах имеют более высокие значения.


Метки

адсорбционный александрович алексеевич андреевич арист асфальтобетон башкирии бнд 60/90 бнд 90 бнд 90/130 бнд 130/200 бн 90 борисович васильевич величина вениамин верхний вклад внутренний водонасыщения вопрос вывод высокомолекулярный георгиевич григорьевич групповой гудрон давидович деформирование диэлектрический добавка ефимович западносибирский зимний известняковый изотермический интенсивный интервал кислота климатический коллоидный коэффициент кристаллизация кристаллический крошка крупман кубовая линейный максимальный масло масса месторождение метод механизм минус михаил михайлович модуль молекулярный мунайлы незначительный непосредственный низкотемпературный образец объемный оптимальный органический павлович перемещение переохлаждение пересыщения петрович поверхностный порошок последующий постоянный предельный проницаемость процесс раствор растворимость реакция резиновый ромашкинской рост ряд связанный связующий селиверстович семенович сергеевич серна служба средства срок стеклообразный строительство счет сырье термодинамический толщина тонна тот точка тысяча узкий усадка усадочный факт федорович фракционный хрупкость частица человек широкий эдуард экспериментальный энергия эффект яковлевич 16 17 35 70 90/130 150 160 250 1420 deg

 

Февраль 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829  

Категории