В Днепропетровске, в здании Укргипромеза, стоящем на берегу Славутича, на четвертом этаже есть небольшая комната, в которую радушно приглашают гостей и с которой начинается знакомство молодых специалистов с институтом. Это — музей. С любовью выполненные стенды, фотографии, диаграммы, макеты металлургических агрегатов, копии документов, дипломы и почетные грамоты, другие экспонаты красноречиво рассказывают о прожитых коллективом годах. От пятилетки к пятилетке растет объем выполняемых работ, умножается опыт проектировщиков и конструкторов. Собранные на стендах материалы показывают, как из чертежных залов идут к производственникам новейшие технологии выплавки чугуна, стали, как повышаются мощности прокатных агрегатов, приходят в заводские цеха самые современные машины, высокопроизводительные, полностью автоматизированные линии сварки труб, станки для выпуска разной продукции.
Разве эти страницы истории, написанные напряженным творческим трудом ветеранов Укргипромеза, не самый доходчивый учебник для будущих инженеров-конструкторов, проектировщиков, изобретателей?!
Трудно провести четкую границу, разделяющую науку и технику. "Все достижения науки становятся достоянием техники", — пишет в своей книге опьгтаейший конструктор-изобретатель, старейшина проектного дела Л.М. Арист. Так он утверждает потому, что на протяжении всей деятельности специалисты института скрупулезно учились, невзирая на опыт и возраст. Ибо отстанешь от науки, ничего нового не привнесешь в производство. Поэтому техническая учеба в институте была такой же традиционной и обязательной, как вечерняя молитва для верующих. В свое время здесь даже существовал народный университет с тремя факультетами: технологическим, строительным и энергетическим.
Для повышения технических знаний специалисты института участвовали в научно-практических семинарах, конференциях, межзаводских школах, кинолекториях, экскурсиях на ВДНХ СССР и киевскую выставку передового опыта. Очень эффективны творческие поездки на металлургические предприятия, где были внедрены разработки укргипромезовцев. Такая практика сохранилась и теперь. Нашим инженерам полезно своими глазами увидеть, как воплотились в жизнь их замыслы, услышать оценку своей деятельности из уст тех, кто пользуется ее плодами. При этом эксплуатационники высказывают свои замечания, предложения, которые в дальнейшем помогают конструкторам устранить те или иные недостатки в созданных ими машинах, усовершенствовать их.