Смеси характеризуются высокими показателями тепло- и водостойкости, однако они недостаточно трещиностойкие. Низкая трещиностойкость предложенных в асфальтобетонных смесей обусловлена повышенной окисляемостью связующего — битума при перемешивании его с пиритными огарками при 140-160 °С. Оксиды железа, как известно, являются катализаторами реакций окисления битумов при температурах перемешивания асфальтобетонных смесей.
Для получения трещиностойких асфальтобетонных смесей, содержащих в качестве минерального порошка пиритные огарки, предложено в качестве связующего использовать гудроны с температурой размягчения по 29-40 °С. При перемешивании таких асфальтобетонных смесей гудрон, благодаря каталитическому действию оксидов железа, содержащихся в пиритных огарках, будет окисляться до битума. Причем на поверхности пиритных огарков будут адсорбироваться образующиеся при окислении гудрона смолисто-асфальтеновые оболочки, что обеспечивает высокие показатели тепло- и водостойкости асфальтобетонов. Поскольку в гудронах содержится избыточное количество масляных компонентов, они, хотя и частично окисляются при перемешивании, все же будут обеспечивать более высокую трещиностойкость асфальтобетона по сравнению с асфальтобетонами на битумах.
Были изучены 10 асфальтобетонных смесей, содержащих в качестве минерального порошка пиритные огарки, а в качестве связующего гудроны и согласно -битум.
Таким образом, предлагаемые асфальтобетонные смеси, содержащие в качестве связующего гудрон с температурой размягчения по 29-40 °С, позволяют улучшить показатели трещиностойкости.
Кроме того, устойчивость к старению асфальтобетонов с пиритными огарками на гудронах на 8-12 лет выше, чем у образцов асфальтобетонов с пиритными огарками на битумах. Таким образом, использование многотоннажного отхода производства серной кислоты — пиритных огарков в составе асфальтобетонов целесообразно, если вместо битума в качестве связующего будет использоваться гудрон.