Вероятностный метод прогнозирования срока службы битумоминеральных покрытий
В последнее время появился ряд работ, в которых трещинообразование в асфальтобетонных покрытиях стали характеризовать температурой, при которой достигается равенство температурных напряжений От и прочности на разрыв. Температурные зависимости и модулей упругости, коэффициенты теплового расширения и коэффициенты Пуассона для нахождения температурной зависимости от определяли экспериментально.
Используя условия достижения равенства, а также учитывая усталостное воздействие на покрытие транспортных нагрузок и циклических температур, М. И. Шагин и Б. Ф. Мак Куллог на основе теории вероятности разработали метод прогнозирования образования температурно-усталостных трещин в асфальтобетонных покрытиях. Однако температуры растрескивания асфальтобетонных покрытий, определенные по условию достижения равенства, имели значения, различающиеся на 20-40 °С, 270. Это вызвано было тем, что определение множества показателей для нахождения от приводит к набору значительного числа ошибок, снижающих точность его определения. Кроме того, эти методы сложны и имеют невысокую точность, в них не учитывается ряд важнейших факторов, определяющих трещинообразование в покрытиях — старение, действие в асфальтобетоне напряжений от поднятия грунтового основания при замерзании, различие а покрытия и основания и др.
Теоретическая модель напряженного состояния покрытий, результаты исследований механизма их растрескивания и старения позволили разработать более совершенный вероятностный метод прогнозирования срока службы асфальтобетонных покрытий.