Коэффициент чувствительности асфальтобетонов к скорости охлаждения такой же, как и у битумов, то есть понижение температуры растрескивания асфальтобетонов от скорости охлаждения такое же, как и температуры растрескивания битумов, определенной по методу БашНИИ НП. Предельные температурные напряжения при температуре растрескивания образцов асфальтобетонов на битуме со структурой, близкой к золю, по мере увеличения скорости охлаждения возрастают, а образцов на битуме со структурой, близкой к гелю, уменьшаются.
Температура растрескивания асфальтобетона от температурных напряжений , как и битума , линейно зависит от скорости охлаждения, что позволяет, экстраполируя до скорости, соответствующей эксплуатационным условиям охлаждения (в условиях г. Уфы — 5-Ю-4 °С/с), определять реальную температуру растрескивания покрытия. В образцах на битуме с той же пенетрацией при 25 °С со структурой, близкой к золю, имеют наиболее высокие значения — они на 10 °С выше, чем у образцов со структурой, близкой к гелю. У образцов асфальтобетонов на битумах со структурой золь — гель занимает соответственно промежуточное место.
Температуры появления температурных напряжений в асфальтобетонах на битумах различных структурных типов различаются незначительно (на 2-3°С) и по мере понижения скорости охлаждения закономерно снижаются.
Интересны зависимости температур растрескивания асфальтобетонов на битумах из остатков арланской и ромашкинской нефти и температур растрескивания самих битумов 0 от низкотемпературных индексов пенетрации ИПН. Зависимость и от низкотемпературного индекса пенетрации ИПН битумов одинаковой пенетрации идентичны. При одинаковых значениях пенетрации при 25 °С и ИПН битумов асфальтобетона на арланских битумах на 4 °С выше, чем на ромашкинских битумах.